4中國(guó)智能建筑電氣與安全論壇暨蘇州建筑電氣年會(huì)會(huì)刊列
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從低壓電線(xiàn)電纜載流量談采用IEC標(biāo)準(zhǔn)的必要性
蘇州一科科建建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 謝煒
美國(guó)理想工業(yè)中國(guó)有限公司北京代表處任長(zhǎng)寧
摘要我國(guó)建設(shè)工程只承認(rèn)工程建設(shè)系列標(biāo)準(zhǔn)，但工程建設(shè)系列標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有低壓電線(xiàn)電纜
載流量標(biāo)準(zhǔn)，使電氣工程存在事故隱患，短路、過(guò)負(fù)荷及接地短路等故障的防范成
為無(wú)源之水，從載流量標(biāo)準(zhǔn)看出我國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，建議其積極采用IEC
標(biāo)準(zhǔn)，完善電氣工程的安全性。
關(guān)鍵詞 標(biāo)準(zhǔn)載流量IEC標(biāo)準(zhǔn) 電氣事故
正確選擇低壓電線(xiàn)電纜的載流量在電氣工程中 據(jù)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化管理的規(guī)定，推薦性標(biāo)準(zhǔn)又稱(chēng)非強(qiáng)制性
是最基本的內(nèi)容，其關(guān)系著防護(hù)電器的選用及短路、 標(biāo)準(zhǔn)或自愿性標(biāo)準(zhǔn)，這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)不具有強(qiáng)制性，任何單
過(guò)負(fù)荷等故障的防范，并事關(guān)防止人身電擊和電氣火 位均有權(quán)決定是否采用，違反這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)不構(gòu)成經(jīng)濟(jì)或
災(zāi)等事故的發(fā)生，是電氣安全的重要內(nèi)容。但是，這些 法律方面的責(zé)任。令人感到奇怪的是，在我國(guó)注冊(cè)電
在我國(guó)實(shí)際電氣工程中卻沒(méi)有得到應(yīng)有的重視，由此 氣工程師專(zhuān)業(yè)考試大綱需要掌握的標(biāo)準(zhǔn)名單中，
留下事故隱患。 GBl6895系列中其他一些標(biāo)準(zhǔn)也在其中，但作為最基
礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)——載流量標(biāo)準(zhǔn)卻不在其列。
1低壓電線(xiàn)載流量標(biāo)準(zhǔn)的重要性未得到應(yīng)有
筆者曾遇到這樣的情況，2002年時(shí)，某工程中用
的重視
整定63A的防護(hù)電器來(lái)保護(hù)銅芯BV一5X4mm2穿管
我國(guó)交流lkV以下非鎧裝電線(xiàn)或電纜的載流量 暗敷設(shè)的三相配電線(xiàn)路，即便知道這是不安全的，卻
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB／T16895．15—2002早在2003年就已開(kāi)始 沒(méi)有依據(jù)判決其錯(cuò)誤，因?yàn)閷?duì)方以國(guó)內(nèi)沒(méi)有載流量標(biāo)
實(shí)施，是等同采用IEC60364—5—523：1999{第523節(jié) 準(zhǔn)拒絕修改，后來(lái)找到國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)翻譯的1983年
布線(xiàn)系統(tǒng)載流量》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《載流量標(biāo)準(zhǔn)》)的，但該 版IEC載流量標(biāo)準(zhǔn)才迫使其將此錯(cuò)誤改正。曾有國(guó)外
標(biāo)準(zhǔn)是由國(guó)家質(zhì)檢總局頒布的，并且是推薦性標(biāo)準(zhǔn)。 工程顧問(wèn)公司對(duì)國(guó)內(nèi)不采用IEC載流量標(biāo)準(zhǔn)的這種
當(dāng)前，我國(guó)工程建設(shè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是GB5XXXX系列標(biāo) 現(xiàn)象提出嚴(yán)厲批評(píng)，認(rèn)為這是不負(fù)責(zé)任的，會(huì)引發(fā)電
準(zhǔn)，不執(zhí)行GBl6895系列標(biāo)準(zhǔn)，可問(wèn)題是，GB5XXXX 氣火災(zāi)等事故，強(qiáng)烈要求與該公司配合的國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)單
系列標(biāo)準(zhǔn)無(wú)低壓電線(xiàn)電纜載流量標(biāo)準(zhǔn)，那么，在大量 位在選擇低壓線(xiàn)纜截面時(shí)必須采用IEC標(biāo)準(zhǔn)，并需經(jīng)
工程中，低壓電線(xiàn)電纜的選擇以何為據(jù)呢。于是出現(xiàn) 過(guò)他們查證，否則不予簽字認(rèn)可。
如此尷尬的局面：執(zhí)行的工程標(biāo)準(zhǔn)體系無(wú)載流量標(biāo)
2雖執(zhí)行低壓導(dǎo)體載流量標(biāo)準(zhǔn)，但執(zhí)行不徹
準(zhǔn)，出現(xiàn)“無(wú)法可依”，從而不能有效保證電氣安全；而
底。留下事故隱患
GBl6895標(biāo)準(zhǔn)體系雖然等同或等效采用IEC／TC64系
列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，安全水平高，經(jīng)濟(jì)效益卻不被采用，形成 實(shí)際工程里的載流量執(zhí)行情況究竟如何?據(jù)筆者
“有法不依”。另外，由于載流量標(biāo)準(zhǔn)是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，根 向廣大電氣同行咨詢(xún)后發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際工程中大家選用
2014．4刑＼N 14中國(guó)智能建筑電氣與安全論壇暨蘇州建筑電氣年會(huì)會(huì)刊嗣
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托盤(pán)和梯架的之間區(qū)別，使實(shí)際工程設(shè)計(jì)多回路降低 2．3多回路銅芯電纜敷設(shè)在槽盒與托盤(pán)、梯架內(nèi)最
系數(shù)取高就不足為奇，但這樣是錯(cuò)誤的。表2為載流 終載流量對(duì)比
量標(biāo)準(zhǔn)表52一E1的節(jié)選，當(dāng)回路數(shù)為20時(shí)，多回路 為了更好對(duì)比多回路銅芯電纜不同布線(xiàn)方式
電纜敷設(shè)在槽盒與其它布線(xiàn)方式的成束降低系數(shù)差 載流量的不同，在不考慮環(huán)境溫度的前提下，以9
距已很大了，加上基本載流量的差距，最終同截面電 個(gè)三相回路銅芯電纜布線(xiàn)方式不同進(jìn)行比較，具體
纜的載流量差距會(huì)在一倍以上，在下文會(huì)有對(duì)比。 見(jiàn)表3．
需要說(shuō)明的是，如果相鄰電纜水平間距超過(guò)了2 由表3看到，不同的布線(xiàn)方式最終載流量是不同
倍電纜外徑時(shí)，則表2中的降低系數(shù)不需要再降低。 的，相互之間相差最小為10％，最大相差甚至1倍，這
表2 52-E1多回路或多根多芯電纜成束敷設(shè)的降低系數(shù)
此表與52一C1至52一C12載流量結(jié)合使用
}排列(電纜相互接 回路數(shù)或多芯電纜數(shù) 使用的載流量
表和參考敷設(shè)
觸) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 16 20 方式
嵌入式或封閉式成 52．Cl至
束敷設(shè)在空氣中的 1．0 0．80 O．70 O．65 O．60 O．57 0．54 0．52 0．50 0．45 0．41 O．38 52．C12，敷設(shè)
一個(gè)表面上 方式A至F
52．C1至
單層敷設(shè)在墻地板
1．O 0．85 0．79 O．7S 0．73 O．72 O．72 0．7l 0．70 52．C6，敷設(shè)方
或無(wú)孔托盤(pán)上
式C
多于9個(gè)回路或9根多
單層敷設(shè)在水平或 芯電纜不再減小降低
1．O 0．88 O．82 0．77 O．75 O．73 O．73 O．72 O．72
垂直的有孔托盤(pán)上 系數(shù) 52．C7至
52．C12，敷設(shè)
方式E和F
單層敷設(shè)在梯架或
1．0 0．87 O．82 0．80 O．80 0．79 0．79 O．78 0．78
夾板上
表3多回路銅芯電纜不同布線(xiàn)方式載流量對(duì)比
線(xiàn)路敷
槽盒 無(wú)孔托盤(pán) 有孔托盤(pán) 梯架、托架
l設(shè)方式
電纜標(biāo) 3芯基 9回路 最終載 3芯基 9回路 最終載 3芯基 9回路 最終載 3芯基 回路時(shí) 最終載
稱(chēng)截面 本載流 時(shí)的降 流量 本載流 時(shí)的降 流量 本載流 時(shí)的降 流量(A) 本載流 的降低 流量(A)
量 低系數(shù) (A) 量 低系數(shù) (A) 量 低系數(shù) 量 系數(shù)
(A) (A) (A) (A)
lO 60 0．5 30 71 O．7 49．7 75 O．72 54 75 0．78 58．5
16 80 O．5 40 96 0．7 67．2 loo O．72 72 100 0．78 78
25 105 O．5 52．5 119 O．7 83．3 127 0．72 91．44 127 O．78 99．06
35 128 0．5 64 147 O．7 102．9 158 0．72 113．76 158 O．78 123，24
50 154 0．5 77 179 O．7 125．3 192 O．72 138．24 192 0．78 149．76
70 194 0．5 97 229 0．7 160．3 246 O．72 177．12 246 0．78 191．88
95 233 O．5 116。5 278 O．7 194．6 3】8 O．72 228．96 318 O．78 248．04
120 268 0．5 134 322 0．7 225．4 346 0．72 249．12 346 O．78 269．88隅201
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樣選用的電纜載流量會(huì)小于防護(hù)電器的額定電流，從 致上述電氣事故的主要原因。因載流量選擇不正確而
而達(dá)不到配電線(xiàn)路過(guò)載防護(hù)的要求。 引發(fā)電氣火災(zāi)的事故在《一場(chǎng)電氣火災(zāi)慘劇帶給設(shè)計(jì)
人員的警示》一文就已分析的非常清楚了。
3《載流量標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施中一些問(wèn)題的討論
(3)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的做法
(1)有同行認(rèn)為實(shí)際情況千變?nèi)f化，未必一定要 根據(jù)西門(mén)子的《電氣安裝技術(shù)手冊(cè)》顯示，國(guó)外多
執(zhí)行載流量標(biāo)準(zhǔn) 回路電纜敷設(shè)是嚴(yán)格按載流量標(biāo)準(zhǔn)的成束降低系數(shù)
也曾有同行認(rèn)為，在公共建筑中，需要系數(shù)考慮 執(zhí)行的，更有甚者，采用經(jīng)濟(jì)電流密度選擇導(dǎo)體截面，
比較大，配電線(xiàn)路做不到滿(mǎn)載，放在封閉的槽盒，多回 不僅安全，而且做到技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的合理協(xié)調(diào)。
路降低系數(shù)就可以不用按標(biāo)準(zhǔn)選得那么小。這里存在
4結(jié)束語(yǔ)
幾個(gè)問(wèn)題：首先，如果不按標(biāo)準(zhǔn)選，那么此時(shí)的降容系
數(shù)以什么依據(jù)選取。其次，公用建筑中，非線(xiàn)性負(fù)載 IEC標(biāo)準(zhǔn)體系中，低壓電氣屬于TC64系列，不僅
多，往往產(chǎn)生大量的高次諧波，這時(shí)則要根據(jù)諧波電 比我國(guó)現(xiàn)行工程建設(shè)電氣標(biāo)準(zhǔn)全面，而且其對(duì)電氣安